Nguyên Lí Làm Việc Của Đông Cơ Diezen 4 Kì

Động cơ Diesel là một loại hộp động cơ đốt trong, khác với hộp động cơ xăng. Sự cháy của nhiên liệu, tức dầu diesel, xảy ra trong buồng đốt khi piston đi tới gần điểm bị tiêu diệt trên trong kỳ nén, là sự tự cháy dưới ảnh hưởng tác động của ánh nắng mặt trời và áp suất cao của không khí nén.

Bạn đang xem: Nguyên lí làm việc của đông cơ diezen 4 kì


Cấu tạo động cơ diesel 4 kỳ (4 kì)

Động cơ Diesel vì chưng một kỹ sư người Đức, ông Rudolf Diesel, phát minh sáng tạo ra vào thời điểm năm 1892. Chu trình thao tác làm việc của rượu cồn cơ cũng rất được gọi là quy trình Diesel.

*

Do đều ưu việt của chính nó so với động cơ xăng, như hiệu suất động cơ cao hơn hay nhiên liệu diesel rẻ tiền rộng xăng, nên động cơ Diesel được sử dụng thoáng rộng trong các ngành công nghiệp, đặc biệt quan trọng trong ngành giao thông vận tải thủy và vận tải đường bộ bộ.

Bạn đang xem bài viết: nguyên lí thao tác làm việc của đông cơ diezen 4 kì

Hệ thống nguyên nhiên liệu diesel bao hàm 5 thành phần:

Bình chứa nhiên liệu (The Fuel Rank)

Là bộ phận dự trữ và cung ứng nhiên liệu mang đến động cơ, được thiết kế cân xứng với nhu yếu sử dụng trong khoảng thời hạn hợp lý. Bình chứa nhiên liệu đều có nắp đậy bảo đảm an toàn không bị lây nhiễm bẩn, gồm lỗ thông hơi nhằm không khí bước vào và sửa chữa nhiên liệu đã sử dụng. Kế bên ra, bình đựng nhiên liệu còn thiết kế ba lỗ mở để triển khai đầy bình, xả nhiên liệu với thoát nước.

Đường dẫn nguyên nhiên liệu (The Fuel Lines)

Có tía loại đường dẫn nhiên liệu trong động cơ diesel. Trong đó: 

Đường dẫn xăng nặng có khả năng chịu được áp suất cao trường đoản cú bơm cao thế đến vòi phun.Đường dẫn nguyên nhiên liệu trung bình sẽ khởi tạo một áp suất trường đoản cú trung bình mang lại nhẹ tồn tại thân bình cất và vòi vĩnh phun.Đường dẫn nguyên liệu nhẹ sẽ dẫn diesel trường đoản cú bình cất đến bơm cao áp. Thường được áp dụng trong các khu vực chịu ít áp lực.

*

Lọc nguyên liệu (The diesel Fuel Filters)

Là bộ phận giúp chống chặn những yếu tố có tác dụng tắc nghẽn hệ thống nhiên liệu trong hễ cơ. Thành phần lọc nguyên nhiên liệu có cấu trúc gồm cha phần: màng lọc chuyển nhiên liệu diesel, màng thanh lọc sơ cung cấp và màng lọc máy cấp. Thông thường, hệ thống nhiên liệu diesel cần được lọc những lần để bảo đảm an toàn động cơ luôn luôn được vận hành êm ái.

Xem thêm: Bài Tập Câu Bị Động Lớp 9 Có Đáp Án, Bài Tập Passive Voice Lớp 9 Có Đáp Án

Có thể bạn phải xem: Bộ cờ lê vòng mồm 6-32mm sửa ô tô

Vòi xịt (The Fuel Injectors)

Vòi phun có tính năng phun nhiên liệu cao thế vào phòng đốt. Đây được đánh giá là thành phần quan trọng trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.

Bơm phun nhiên liệu (The diesel Fuel Pumps)

Là thành phần được áp dụng nhiều vào các khối hệ thống nhiên liệu diesel vận tốc cao, giúp tự động hóa cung cấp cho nhiên liệu cho hệ thống phun. Bơm phun thường xuyên sẽ kèm theo với đòn bẩy để giúp xả khí ra khỏi hệ thống.

Nguyên lý thao tác làm việc của đông (động) cơ diesel 4 kì 

Kì 1 (Nạp): Pittong đi từ điểm chết trên xuống điểm bị tiêu diệt dưới, xupáp nạp mở, xupáp thải đóng, Pittong được trục khuỷu dẫn hễ đi xuống. Vị sự chênh lệch áp suất giữa bên phía trong và phía bên ngoài xilanh buộc phải không khí được nạp vào xilanh cồn cơ.

Kì 2 (Nén): Pittông đi từ ĐCD lên ĐCT dựa vào trục khuỷu dẫn động, cả nhì xupáp đều đóng. Pittong được trục khuỷu dẫn đụng đi lên.Cuối kì nén vòi xịt phun một lượng xăng diezen với áp suất cao vào buồng cháy.

*

Dù là hộp động cơ 4 kỳ bởi nhiên liệu xăng hay diesel thì đều phải sở hữu những ưu cùng nhược điểm riêng. Tùy ở trong vào mục đích của nhà sản xuất mà họ áp dụng nhì loại động cơ này cùng với từng loại xe.

Việc lựa chọn hộp động cơ 4 kỳ thuộc các loại nào thì phụ thuộc vào và yêu cầu sử dụng của từng người. Mong muốn rằng với những thông tin trên các bạn sẽ lựa chọn được loại xe cân xứng với mình.