Ddc là phí gì

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN
*

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi phí vận tải đường bộ đối chọi thuần từ bỏ cảng đi đến cảng đích tốt còn được gọi là cước đường thủy.

Bạn đang xem: Ddc là phí gì

2. Phí bệnh từ bỏ (Documentation fee). 

Đối cùng với lô sản phẩm xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải gây ra một cái Điện thoại tư vấn là Bill of Lading (mặt hàng vận tải đường bộ bởi con đường biển) hoặc Airway Bill (mặt hàng vận tải bằng đường không). Phí này là chi phí chứng từ để thương hiệu tàu làm vận đối chọi với những thủ tục về giấy tờ mang lại lô sản phẩm.

Đối cùng với lô sản phẩm nhập khẩu vào toàn quốc thì người dìm bắt buộc đến Hãng tàu/Forwarder để đưa lệnh Giao hàng, mang ra phía bên ngoài cảng xuất trình mang đến kho (sản phẩm lẻ)/có tác dụng phiếu EIR (mặt hàng container FCL) thì mới đem được mặt hàng.

3. Phí THC (Terminal Handling Charge) THC là prúc tầm giá xếp cởi tại cảng là khoản chi phí thu bên trên mỗi container nhằm bù đắp ngân sách cho các chuyển động có tác dụng mặt hàng trên cảng như: xếp tháo, tập trung container từ CY ra cầu tàu,… Thực chất đây là tầm giá bởi vì cảng biện pháp, các hãng tàu đưa ra hộ với sau đó thu lại từ bỏ chủ mặt hàng (tín đồ gửi và tín đồ nhận hàng).4. Phí CFS (Container Freight Station fee) CFS là tổn phí cho một lô sản phẩm lẻ xuất/nhập khẩu thì những chủ thể Consol / Forwarder phải dỡ hàng hóa từ bỏ container đưa vào kho hoặc ngược lại với họ thu tiền phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) tốt “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là phú tổn phí mất phẳng phiu vỏ container giỏi còn gọi là giá tiền phú trội sản phẩm nhập. cũng có thể đọc là phụ tổn phí chuyển vỏ container rỗng. Đây là một nhiều loại prúc giá tiền cước biển cả nhưng mà những thương hiệu tàu thu để bù đắp chi phí phát sinc từ những việc điều chuyển một lượng mập container rỗng trường đoản cú địa điểm thừa mang lại vị trí thiếu hụt.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

EBS là phụ tầm giá xăng dầu cho những tuyến đường mặt hàng đi châu Á. Phú tầm giá này bù đắp chi phí “hao hụt” do sự biến động giá bán xăng dầu bên trên quả đât mang lại hãng tàu. Phí EBS là một trong những các loại prúc mức giá vận tải đường bộ biển, mức giá EBS không hẳn phí được xem vào Local Charge.

Xem thêm: Nghĩa Của Từ Nod Off Là Gì Và Cấu Trúc Với Cụm Từ Nod Off Trong Tiếng Anh

7. Phí Handling (Handling fee)  HDL là giá tiền đại lý phân phối theo dõi quy trình giao dấn và tải hàng hóa cũng tương tự knhị báo manifest với cơ sở thương chính trước lúc tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản prúc phí (kế bên cước biển) hãng tàu thu trường đoản cú nhà sản phẩm nhằm bù đắp chi phí tạo ra bởi vì biến động giá bán xăng. Tương đương cùng với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản phụ giá tiền (bên cạnh cước biển) hãng sản xuất tàu thu từ bỏ nhà hàng nhằm bù đắp chi phí phát sinh vày biến động tỷ giá bán nước ngoài tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phú phí tổn thương hiệu tàu thu nhằm bù đắp những chi phí tạo nên trong ngôi trường đúng theo công ty hàng yên cầu biến đổi cảng đích, ví dụ điển hình như: tổn phí xếp tháo dỡ, giá tiền hòn đảo đưa, phí tổn lưu container, chuyên chở đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không giống như tên gọi mô tả, phú tổn phí này không tương quan gì đến sự việc Ship hàng thực tế cho tất cả những người nhận mặt hàng, mà thực ra nhà tàu thu tiền phí này để bù đắp chi phí toá hàng ngoài tàu, sắp xếp container vào cảng (terminal) cùng giá thành ra vào cổng cảng. Việc thanh hao toán thù đã tùy trực thuộc vào thỏa thuận của người tiêu dùng và fan buôn bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là mức giá kê khai an ninh dành cho những công ty nhập khẩu tại Mỹ. Ngoài câu hỏi kê knhì thông báo hải quan Mỹ auto, mon 1-2010 thương chính Mỹ cùng phòng ban bảo đảm an toàn biên thuỳ Mỹ bằng lòng vận dụng thêm giấy tờ thủ tục kê khai bình yên dành cho công ty nhập vào.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là tổn phí dọn dẹp container nhưng mà tín đồ nhập khẩu cần trả cho hãng sản xuất tàu để triển khai lau chùi và vệ sinh vỏ container trống rỗng sau khoản thời gian bạn nhập khẩu sử dụng container nhằm vận tải hàng cùng trả tại những deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là phụ chi phí tắc nghẽn cảng, prúc mức giá này vận dụng Khi cảng xếp hoặc cởi xẩy ra ùn tắc, rất có thể làm tàu bị chậm rì rì, dẫn đến tạo ra ngân sách tương quan mang đến chủ tàu (vị quý giá về khía cạnh thời gian của cả con tàu là tương đối lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là phụ giá thành mùa du lịch, prúc tầm giá này thường xuyên được các hãng tàu vận dụng trong thời điểm du lịch từ tháng tám cho mon mười, khi bao gồm sự đẩy mạnh về yêu cầu chuyển động sản phẩm & hàng hóa thành phẩm để sẵn sàng mặt hàng mang đến mùa Giáng sinch với Ngày lễ tạ ơn trên Thị trường Mỹ và châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là prúc phí tổn qua kênh đào Suez, phú giá tiền này vận dụng mang đến sản phẩm & hàng hóa vận chuyển hẳn qua kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là tầm giá knhị Manifest bằng điện tử cho hàng hóa nhập vào vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là chi phí knhị Manifest tại cảng cho cho các lô sản phẩm đi châu Âu (EU). Đây là phụ giá thành kê knhị hại lược sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào hòa hợp châu Âu nhằm mục đích bảo vệ tiêu chuẩn chỉnh an toàn mang đến khoanh vùng.

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là giá thành knhị báo hải quan auto cho nước nhập vào (thường là Mỹ, Canada, Trung Quốc). Đây là giá thành knhị báo chi tiết sản phẩm & hàng hóa trước lúc hàng hóa được xếp lên tàu để chở cho Mỹ.